De term, de kist klimt voor geen meter had geen enkele relatie de uiteindelijke crash.
ANTWOORD : Correct.

Telefonische of radio contacten anders dan de gebruikelijke waren in die situatie onmogelijk.
ANTWOORD : Ja, in ieder geval hoogst onwaarschijnlijk.

Lading lossen tijdens de vlucht is niet mogelijk.
ANTWOORD : Geloof ik niet in.

Het draaien van linker bochten bij verlies van motor vermogen aan de rechtervleugel is geen dwingend voorschrift, de keuze is aan de piloot.
ANTWOORD : Correct.

Klim snelheid van het vliegtuig, normaal voor een vrachtvliegtuig met deze motoren.
ANTWOORD : Correct.

Mayday call was juist gezien de problemen die de piloot had.
ANTWOORD : Inderdaad.

Er zijn geen misverstanden tussen piloot en verkeersleiding gerezen over de term, we lost engine.
ANTWOORD : Correct.

Het is niet aannemelijk dat de copiloot heeft gezien dat er twee motoren afgevallen waren.
ANTWOORD : Correct.

Dank u wel.
ANTWOORD : Graag gedaan.

Dit is het einde van dit openbaar verhoor.

Sprekershoek
Wetenschappelijke analyse
Schadeclaim Bijlmerramp (EVRM)
Kamerdebat Bijlmerenquête: Hoezo complottheorieën?
SDN-verslagen verhoren parlementaire enquête Bijlmerramp
Samenvattingen en conclusies parlementaire enquête Bijlmerramp
Loftuitingen en complimenten voor Ad van Rooij en SDN door Ed Steur
Mijn vertrouwen in de medische wereld voor altijd beschadigd
Privatisering leidt onherroepelijk tot misbruik van macht en gemeenschapsgeld
Overzicht van Radio- en Televisie-uitzendingen rond de verkiezingen (NOVA)
Transcripts verhoren parlementaire enquête Bijlmerramp door Ed Steur
Uitbetaling Bijlmerrampfonds: Eerlijkheid duurt het langst, maar loont zeker niet!
Een rustige aanloop zou worden naar het echte werk - Pierre Heijboer bij 2-Vandaag
Conclusies enquête van Onthullingen, getuigenverklaringen en foto's over de Bijlmerramp met het El AL-Boeing!
Parlementaire enquête onder voorzitterschap van Theo Meijer
Conclusies enquête van Het Klankbord

Terug naar het begin